近日，蜻蜓翼行（杭州）科技有限公司宣布完成Pre-A轮数千万元融资，投资方为梅花创投。资金将主要用于研发团队扩充、样机研制及适航取证。此前，公司已获得普华资本和祥峰投资的两轮领投。

蜻蜓翼行成立于2024年8月，但团队的技术积累远早于此。自2010年起，创始团队就开始了倾转路线研发，至今已有16年深耕经验，是国内极少数具备全倾转构型全链条设计能力的航空科技团队。

公司创始人陶国权是北京航空航天大学副教授，曾担任国家重大工程某飞行平台副总师，获得国防科技进步一等奖。其首席科学家则由航空泰斗、C919发起人刘大响院士担任。团队以北航博士与行业资深专家为主，主导或参与过多项国家重大专项。

全倾转构型是eVTOL领域技术门槛最高、商业价值也最大的技术路线。它通过一套动力装置同时完成垂直起降和水平巡航——起降时动力向上提供升力，平飞时倾转向前产生推力，没有多余的重量浪费。全球头部eVTOL企业Joby S4采用的就是这条路线，其市值已达114亿美元。

蜻蜓翼行的核心产品QT2000全倾转旋翼载人eVTOL，全面对标美国Joby S4，以“速度快、载荷大、能耗低、舒适性高”为核心卖点。机型采用1名飞行员加4名乘客的五座布局，纯电机型巡航速度240公里/小时，航程200公里，每公里耗电不足1度；增程机型巡航速度350公里/小时，航程1000公里。

在研发进度上，公司成立前已完成全倾转缩比样机全流程试飞；成立后迅速突破，实现了全尺寸全重量飞行样机的下线与首飞。

截至目前，蜻蜓翼行已累计获得超250架意向订单，覆盖城市空中交通、城际接驳、文旅观光、应急救援等场景。公司计划2026年底前完成全尺寸全重量样机的倾转过渡飞行，正稳步推进适航取证工作。梅花创投董事总经理林珈妮表示：“全倾转构型兼具高速、远航程、高能效三重优势，技术壁垒极高，商业落地潜力巨大。”

随着适航认证推进、样机量产和商业试运营落地，全倾转eVTOL将逐步从概念验证走向市场应用。而在这一赛道上，拥有16年技术积淀和顶尖航空院校背景的蜻蜓翼行，显然已经占据了先发身位。