近日，联合飞机集团自主研发的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器——镧影R6000在四川德阳什邡成功完成科研试飞。这款创新机型融合了直升机与固定翼飞机的双重优势，标志着我国在倾转旋翼技术领域实现关键突破。

传统直升机垂直起降灵活但速度有限，固定翼飞机速度快却需要跑道。镧影R6000的创新在于完美结合了两者优势。该机型采用倾转旋翼设计，螺旋桨可实现90度倾转。起飞时，旋翼向上提供升力；平飞时，旋翼向前产生推力。

“通过倾斜角度的改变，为飞行器提供不同方向的动力。”成都联合飞机科技有限公司生产总监李金忠介绍，这一设计使R6000既能在复杂地形垂直起降，又能高效高速巡航。

作为目前国内最大的全倾转旋翼无人机，R6000的性能参数令人瞩目。其最大起飞重量达6吨，商载能力2吨，足以应对大多数中型物流运输任务。该机型巡航速度可达550公里/小时，航程超过4000公里，最大升限7620米。这意味着它不仅能覆盖省内运输，还能实现跨省际甚至国际范围内的快速货运。

相比传统直升机，R6000的运输效率提升显著。其速度提升约一倍，而运营成本更具优势，为物流行业提供了全新解决方案。

R6000的研发历程体现了扎实的技术积累。首架机于2024年秋季在芜湖完成总装下线，并成功完成系留试验。本次在什邡试飞的是第二架机，标志着项目进入新阶段。

芜湖与什邡的产业协同成为亮点。作为联合飞机集团的生产制造总部，芜湖基地承担总装任务；而什邡基地则负责后续调试与试飞，形成完整产业链条。这种“多地协同”模式正成为行业趋势。除联合飞机外，四川腾盾等企业也在安徽布局产线，促进区域间技术交流与产业合作。

倾转旋翼飞行器在物流、应急救援、特种运输等领域应用前景广阔。R6000的2吨商载能力使其能够运输大型设备、医疗物资等急需品。特别是在高原地区运输中，R6000的高升限性能优势明显。它可轻松应对山区复杂气象条件，实现点对点直达运输，避免中转损耗。

随着低空经济政策持续放开，此类创新航空器将获得更广阔的应用空间。联合飞机方面表示，R6000的成功试飞将加速其量产进程，预计未来在物流运输、应急救援等领域发挥重要作用。