12月10日下午，景德镇高新机场，一架造型独特的飞行器在低沉轰鸣中缓缓升空。由中国航空工业集团自主研发的AR-E800重载电动垂直起降飞行器完成首飞，我国低空物流领域迎来一款智能化重载运输平台。

这款飞行器采用六副共轴旋翼布局，最大起飞重量达800公斤。在4分钟试飞中，它流畅完成了悬停、回转、前飞、后飞等动作，最后精准降落在指定区域。

山区电网铁塔建设、基础设施工程吊装、生鲜农产品转运——这些对载重要求高、地形复杂的场景，正是AR-E800大显身手的舞台。

研发团队基于市场反馈，选择了技术成熟度最高的800公斤级多旋翼构型。经过实事求是的市场调研、密切配合的厂所协同研发和日夜不怠的科研试验，AR-E800终于迎来首飞成功。

AR-E800的核心亮点在于其可快速拆卸的多功能货舱，使无人机能灵活在“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式间切换。

这种设计让飞行器可以适应更多样的任务需求。最大任务载重量达300公斤，既可以向高山基站运输设备，又能在复杂地形进行工程作业。

飞行器还配备通用化设备接口，可以搭载多种任务设备，适配不同场景。其支臂和桨叶可折叠，满足不同的存放需求，体现了高度的模块化设计理念。

作为航空工业集团的产品，AR-E800延续了直20同款“凤巢”的军工基因，在安全性上做足了功课。飞行器配备了专门的“智能决策大脑”AL3自主避障系统，具备实时感知、空中自动绕障、自动生成航线等功能。

还采用多余度飞控系统、整机降落伞系统等关键安全设计，即使任意双旋翼失效，飞行器仍可稳定飞行。这种高安全冗余设计为后续适航认证奠定了坚实基础。

AR-E800的性能参数令人印象深刻：最大斜爬升率8米/秒，最大巡航速度90千米/时，最大航程40公里。这些性能指标使其在同类产品中具有较强的竞争力。

据预估，AR-E800的单机售价在120-150万元左右。凭借高性价比和广泛适用性，预计取得适航证后还将迎来订单潮，毛利率有望达到30%-40%。

目前，AR-E800已获得来自通航运营、电力系统、基建工程等领域的160个订单。随着低空经济政策持续放开，这款兼具军工品质与商业实用性的飞行器，有望成为推动行业发展的“空中快车”。