5月12日，日本eVTOL开发商SkyDrive宣布与东北航空服务公司签署采购意向书，计划在2028年交付一架SD-05型飞行汽车。这不仅是日本直升机运营商首次签署eVTOL购买意向，更标志着日本本土eVTOL商业化进程迈出关键一步。

东北航空服务是东北电力集团的航空运营公司，成立于1991年，拥有超过30年的直升机运营经验，长期从事输电线路巡检、山区物资运输等业务。此次选择SkyDrive，是基于对eVTOL技术优势的认可——相较于传统直升机，eVTOL运行噪音更低、采购和维护成本更具优势。

双方计划将SD-05应用于观光、区域交通、医疗、防灾等多个领域，并探索“多用途”运营模式。东北航空服务总裁大内重之表示，公司将细致核验SD-05的各项性能与安全指标，打造覆盖空中旅游、区域通勤、医疗救援、应急保障的多元服务体系。

此次订单落地前，SkyDrive已在适航认证上取得重要进展。2026年初，SkyDrive与日本民航局（JCAB）就“eVTOL通用认证计划”达成协议，标志着其型号认证计划达到新的里程碑。

通用认证计划是适航认证的总体规划，包括JCAB和SkyDrive之间实现型号认证所需的流程和合作步骤。SkyDrive首席技术官Arnaud Coville表示：“与JCAB就通用认证计划达成协议对SkyDrive来说是一个极其重要的里程碑。”

目前，SkyDrive已向JCAB提交了所有分支认证计划，包括飞行性能、飞机结构、动力、能源、飞控等子系统，正在接受审查。认证进度显示，其在符合性方法（MOC）方面已完成95%，认证计划完成50%，正稳步推进阶段3和阶段4。

除了飞机本身，SkyDrive在基础设施布局上也早有准备。2026年，SkyDrive联合大阪府政府、大阪市政府、大阪地下铁公司、Soracle及丸红株式会社，成立了日本首个垂直起降机场商业运营及共享联盟。该联盟将共同推动大阪港垂直起降机场的商业化，该机场位于大阪湾沿岸，专为eVTOL起降设计，旨在成为关西地区城市空中交通的枢纽。联盟计划利用大阪现有约146个紧急直升机停机坪等基础设施，支持eVTOL服务。

大阪府知事吉村洋文表示，将在该机场率先推出eVTOL服务，并承诺作为日本先驱推动这一倡议。此前，SkyDrive已在大阪世博会及大阪港垂直起降机场进行示范飞行，积累了宝贵的运营经验。

SkyDrive的示范飞行计划为其商业化积累了重要数据。2025年，该公司在大阪·关西世博会及大阪市内完成演示飞行；2026年2月，在东京都内也进行了演示飞行，持续验证机型技术可靠性与多场景作业能力。这些示范飞行不仅展示了SD-05的飞行性能，也提高了公众对eVTOL的接受度。SkyDrive首席执行官福泽智宏表示，公司始终秉持引领百年出行革命的企业使命，专注于可商业化落地的eVTOL飞行器研发与量产交付。

SkyDrive以2028年商业化为目标推进飞行汽车的开发。此次与东北航空服务的合作，是其商业化路线图上的重要一步。福泽智宏表示：“此次与拥有三十余年行业积淀的东北航空服务达成合作，对SkyDrive意义深远。”

随着2028年SD-05正式交付投运，日本东北地区或将率先迈入立体低空出行新时代。关西经济联合会已宣布支持引入eVTOL商业服务，计划在大阪湾及周边地区建立由约100架eVTOL构成的空中交通区域，目标2035年前实现。