3月31日，湖北省国防科技工业办公室与省科学技术厅联合对湖北省eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机研制专项攻关“揭榜挂帅”入围项目进行公示。本次共遴选出7型eVTOL整机项目，涉及倾转旋翼、涵道式、变构型垂直起降飞行汽车及复合翼等多种技术路线，其中多型采用混合动力方案。公示期为2026年3月31日至4月6日。

根据公示信息，入围的7型eVTOL整机项目（排名不分先后）分别为：

1. 武汉迅起科技有限公司——V1000倾转旋翼eVTOL

   
   

2. 湖北旻太航空科技有限公司——旻太油电混动eVTOL（倾转旋翼）

3. 武汉福生通用航空有限公司——Sparrow空中ICU（倾转旋翼）

4. 电鹰科技集团有限公司——涵道式eVTOL

5. 华中科技大学——“玄天”变构型垂直起降飞行汽车

6. 湖北汉瑞景汽车智能系统有限公司——HRJ01复合翼混动eVTOL

7. 武汉北极新域技术有限公司——新域二号涡电混动eVTOL

从构型分布来看，倾转旋翼类共3型，复合翼类2型，涵道式1型，变构型飞行汽车1型。多型采用油电混合或涡电混合动力方案，反映出行业在续航能力与动力系统可靠性方面的务实考量。

“揭榜挂帅”是一种以需求为牵引、以成果为导向的科研组织模式，旨在突破关键核心技术瓶颈，调动各类创新主体积极性。本次专项攻关由湖北省国防科工办与省科技厅联合组织实施，经单位自主申报、专家评审等流程确定入围项目。

据湖北日报此前报道，目前武汉市共有9款eVTOL整机在研，其中4款已完成试飞。此次入围的7个项目，集中体现了湖北省在eVTOL整机研制领域的科研储备与产业基础。作为国内航空航天、汽车制造及光电信息产业的重要集聚区，湖北具备发展eVTOL所需的动力系统、材料工艺、航电控制等全产业链要素支撑。

本次入围项目涵盖当前全球eVTOL领域的主要技术方向：

倾转旋翼构型兼具垂直起降与高效巡航能力，是目前国际主流厂商普遍采用的技术路径；涵道式构型在推力效率、噪音控制及运行安全方面具备独特优势，更适配城市密集环境运行；复合翼构型将升力与推力系统分离，技术成熟度相对较高，有助于缩短研制周期；变构型垂直起降飞行汽车则体现了陆空两用装备的前沿探索。

多型采用混合动力方案，反映出在电池能量密度尚未完全满足商业化运营需求的现阶段，混动技术可作为平衡续航能力与运营经济性的有效过渡方案。

本次“揭榜挂帅”专项攻关的实施，标志着湖北省在低空经济领域的布局已从顶层设计进入整机研制的实质性推进阶段。按照“谁有本事谁揭榜”的原则，入围单位既有航空领域专业企业，也有来自汽车智能系统的跨界力量，以及高校科研团队，充分体现了开放协同的创新导向。

值得注意的是，eVTOL整机研制仅是低空经济产业链的关键环节之一。从整机到适航取证、从动力系统到飞控算法、从基础设施到运营服务，仍有诸多环节需要协同推进。本次入围项目后续的技术验证与产业化进程，将为湖北省乃至全国低空经济发展提供重要实践样本。